CT14-35KV fjäderdriftsmekanism, driftsmekanism för 35KVSF6, fjäderdriftsmekanism för högspänningsbrytare

CT14-manöverapparaten är en fjädermanöverapparat för 35kV-högspänningsbrytare som exempelvis LW8-35 SF6-brytare och används flitigt i styrsystem och skyddssystem för kraftöverförings- och fördelningsnätverk. Enligt offentlig information fram till mars 2026 finns följande kärninformation:

Exklusivt för manöver av LW8-35 utomhusslägena SF6-högspänningsbrytare.

Anpassad för 35kV kraftöverförings- och fördelningsnätverk och uppfyller kraven i GB1984 "Växelströmshögspänningsbrytare" och IEC-standarder.

Lagringsmetod: Elektrisk + manuell (två alternativ).

Lagringsmotor:

Bimotor för växel- och likström;

Nominalspänning: -220V, ~220V (vanligt);

Nominalström: ca 4–7A;

Arbetsspänningsintervall: 85%–110% av nominalspänningen;

Lagringstid: ≤15 sekunder vid nominalspänning.

Manuell lagring:

Använder en handtag med måtten Φ20×700mm;

Manöverkraft <375N (ca 38 kgf).

Utdragsegenskaper:

Arbetsvinkel för utdrivaxel: 57°–60°;

Slutningsenergi: 1000J.

Hjälpswitch: Modell F10-II/W2, 8 öppna och 8 stängda kontakter, maximal pågående ström ≥10A.

Livslängd: 6000 manövercykler.

Vikt: ca 140–141kg.

Ytdimensioner: 525×707×425 mm (bredd × höjd × djup).

Skivstruktur med montering på markgolv.

Lagringssystem: Använder en kaggla-drivbräda-excelleringsapparat i kombination med en slutningsfjäder.

Slutningshållning och utlösning: Använder en rullar-cylindrisk låsspindel + halaxelapparat.

Slutningstransmission: Kamfyra-växelapparat.

Maskinell låsning: Om man redan är i slutläge går det inte att sluta igen för att förhindra felaktiga manövringar.

Automatisk återkoppling: Stöder en automatisk återkopplingscykel med följdsekvensen Stängning – 0,3s – Slutning.

Höjd över havsytan: ≤2000m (vissa källor anger ≤2500m eller 4000m för höghöjdssystem);

Miljötemperatur: -30℃ till +40℃;

Vindhastighet: ≤35m/s;

Inga explosioner, korrosion, kraftiga vibrationer eller allvarlig smuts (smutsnivå är vanligtvis nivå III).

Vanliga fel och underhållstips Typiska fel:

Lagringsmotorn startar inte eller har otillräcklig lagring;

Slutnings-/öppningsspolar bränt fast eller fastnade;

Dålig kontakt på hjälpswitchen;

Maskinell fastnaende som exempelvis felaktig kämning på halaxeln.

Underhållstips:

Regelbunden smörjning av transmissionsdelarna varannan månad;

Genomför elektriska och maskinella egenskapstester årligen i samband med förtestningen;

Kontrollera att värmaren, reseswitchen och låsapparaten fungerar som den ska